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发布日期:2023-11-17 10:00    点击次数:200

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  作 者丨王洪臣

  华商韬略出品丨ID:hstl8888

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  在苹果不久前的财报电话会议上,印度被库克和他的副手们提了20次。

  2023年第一季度,苹果在好意思洲、日本和大中华区的营收都出现下跌,印度是坚苦的亮点,这让库克嗅觉:印度便是下一个中国。

  他以致坦承:苹果供应链正加快移出中国,印度将成为主要市集和出产基地。

  但对这个决定,巴菲特的评价惟有四个字:相等愚蠢。

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  给库克“印度制造”泼凉水的不啻巴菲特,还有阵营里的我方东谈主。

  纬创,苹果三大代工场之一,在印度开展业务已跳跃15年。

  旧年9月,就有音信称印度龙头企业塔塔集团正在与纬创资通进行谈判,11 月又有音信称塔塔但愿以最多 500 亿卢比(约 42亿元东谈主民币)的价钱收购纬创在印度唯独的制造工场。

  如今,据《印度生意在线》音信,纬创计算全面撤出印度市集,并向印度国度公法则庭、公司注册处提议一年内断绝其在印度业务。

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  纬创,也曾是苹果进攻印度的“急时尚”。

  2016年前后,苹果运行将出产线诊治到印度,纬创积极反应,成为第一家苹果在印度的代工场。

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  2017年2月,纬创位于班加罗尔的制造中心全面投产,工场领有8条出产线,出产iPhone 14和iPhone 12,岑岭时职工超万东谈主。

  从2017年到2020年,纬创在印度一直买地建厂,扩大限制。

  在纬创的计算中,改日不仅要为苹果代工智妙手机,还将把部分个东谈主电脑、物联网、医疗和云服务业务诊治到印度。

  但纬创恬逸发现,念念在印度收获太难了。

  一方面,苹果对代工场利润卡得相等严,纬创处于劣势地位,莫得若干议价讲话权。

  另一方面,印度的劳工处分难、入口关税偏高,营商环境实在不够理念念。

  在建厂之后的六七年里,印度工场在纬创的营收中仅占比3%-4%,且一直吃亏。而在越南、墨西哥的工场领会要好得多。

  去留不定之际,2020年12月12日爆发的劳资冲突,顽强了纬创离开的决心。

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  本日晚上,约2000名职工在值完夜班后,狂放打砸纬创工场内的办公设施、产物、拼装机等,还点火了两辆越野车。

  为了平息事态,当地警方拘留了近百东谈主。

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  本已一派错落,纬创又遭到公论“炮轰”,被直指为“血汗工场”。

  全印度工会大会布告长哈里格温称:“这场暴力,是对工东谈主的悍戾克扣,和一家制造最立志手机的公司创造的访佛血汗工场条目的径直结果。”

  工场所在地政府发布论说暗示,纬创的印度工场存在违犯行状法的规定,包括但不限于责任时代不规定、责任条目差、工资降薪等问题。

  随后,苹果的公告也将纬创一通猛批,以致发话:能代工就代,不行就换东谈主。

  当年,纬创掌舵东谈主林宪铭得到的最大忠告是:制造业要紧的是忍,惟有能忍才会赢。

  但目下,林宪铭实在忍不浮现。濒临来自各方面的压力,纬创聘用认怂。

  纬创发表了谈歉声明,罢免了负责印度业务的副总裁,并暗示将更动其劳工政策。而此次暴力事件让纬创共损失43.77亿印度卢比(约合5951万好意思元),但临了只可我方埋单。

  自此之后,纬创对印度的见谅一落千丈,直至告示撤退。

  至于原因,纬创给出了我方的说法:印度的计算环境不相宜公司的平淡运营,且当地纪律欠安,工场容易成为造孽分子的过失倡导。

  惹不起,躲得起,或者这便是纬创的内心台词。

  算作莫迪推动制造业发展的首批得胜神态之一,纬创给出的退出情理,不错说让印度制造被啪啪打脸。

  在印度,纬创的“难兄难弟”并不少。

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  好意思国前总统特朗普对哈雷摩托情有独钟,以为后者是“好意思国的记号”、制造业的典范。

  为了让印度给哈雷摩托裁减关税,特朗普以致切身下场,给印度施加压力。

  “我给莫迪打了电话,告诉他这是不可继承的。只需要一个电话,他就把关税减了50%”。特朗普很爽脆。

  然则,哈雷摩托并莫得给特朗普争脸。

  印度是宇宙摩托车第一大市集,在这里,摩托车被印度东谈主民骑出了新高度。

  早在2009年,哈雷摩托就进入了印度市集,并于2011年运行在哈里亚纳邦建厂。尔后,2012年拼装了Dyna出产线,2013年拼装Softail出产线,2014年哈雷运行在印度出产Street 750/500摩托车……

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  但濒临印度市集, 皇冠账号百大哥店哈雷败得也很惨。

  从2009年到2020年, 皇冠账号十多年的时代里,皇冠足球哈雷摩托在印度的累计销量惟有2.5万辆傍边,平均每年卖不到3000辆。

  深耕十几年后尽然是这种场合,关于哈雷摩托来说,这是不行继承的失败。

  2020年,就在纬创的工场被砸时,相通盈利无门的哈雷持重告示退出印度市集。

  哈雷退出印度一年后,福特汽车也告示,将关闭位于印度西部古吉拉特邦萨南德和南部城市金奈的制造业务。

  夙昔10年,福特在印度的造车业务,已累计吃亏跳跃20亿好意思元。

  早在2019年,福特汽车就曾与印度竞争敌手马恒达(Mahindra)收尾公约,计算诊治大部分业务至新搭伙公司,并由马恒达处分。但由于疫情等多种身分,计算在2020年年底宣告冲破。

  相通算作好意思国汽车业代表,通用汽车的觉醒早得多——2017年,通用汽车就告示罢手在印度市集销售汽车。

  2020年1月,通用汽车与中国长城(000066)汽车收尾公约,通用汽车位于马哈拉施特拉邦的工场将由长城汽车(601633)接办运营。

  比拟好意思国车企在印度的赚不到钱,中国手机厂商也许更糟心:印度收获印度花,一别离念念带回家。

  2022年1月,印度税务谍报局(DRI)以逃税、作念假账为由,处罚小米印度补缴65.3亿卢比(约合东谈主民币5.58亿元)税款。

  而小米进入印度市集之后,利润最高的一年,也惟有3.5亿元。

  这还不算完,更大的“雷”紧随而至。

  2022年5月,印度再次发飙,除外汇汇款违纪为由,扣押了属于小米时期印度私东谈主有限公司7.25亿好意思元(约48亿东谈主民币)的金钱。

  目下,小米印度公司要求奉赵被冻结金钱的申述案,已被印度德里高档法院驳回。诚然小米印度公司暗示将会按照法律行动链接处理此事,但最终“白干十年”的概率很大。

  小米的际遇,仅仅中国手机厂商恶梦的一个缩影。

  vivo紧随后来,被以涉嫌洗钱的罪名造访,vivo印度公司119个银行账户被冻结,触及资金约3.86亿元东谈主民币。

  诚然在vivo无可争辩下,账户冻结被根除,但其要向印度政府支付约1.19亿好意思元的担保金,同期,我方账户里还要有跳跃25亿卢比的固定资金。

  一番折腾下来,vivo在印度也等于白干两年。

  2022年7月13日,印度财政部发布声明称,印度税收谍报局(DRI)在造访中发现,OPPO印度涉嫌狡饰关税439亿卢比(约合东谈主民币37亿元),皇冠娱乐一经向OPPO印度发出了见知,要求追缴税款。

  濒临这种情况,荣耀慌了。

  几天后的7月22日,荣耀CEO赵明对外在示,由于“家喻户晓的原因”荣耀团队已撤出印度。

  好在跑得快,荣耀躲过一劫。

  这种以补税等行政妙技“修理”企业的作念法,针对的不仅仅中国,而是总计外企。

  2005年,韩国钢铁制造厂商浦项,计算投资120亿好意思元缔造大型钢铁厂,但在印度的各式操作下,最终导致浦项前期几十亿好意思元的投资付之东流。

  2008年,上海电气(601727)88亿元货款无法收回,反被索赔21亿元。

  2009年,IBM被要求向印度补缴税款53.57亿卢比(约8.66亿好意思元)。

  2013年,印度政府要求诺基亚印度分公司补税3.6亿好意思元,导致诺基亚关闭了印度工场。

  2014年,三星在印度被罚税2亿好意思元。

  十年之后,三星又被盯上。

  2023年1月,印度税收谍报局(DRI)指控三星对辛勤无线电头造作分类,试图遁入172.8亿卢比(约合2.12亿好意思元)入口关税。

  不管来自泰西、日韩或是中国,只消到了印度,平淡计算之外,都要作念好这种被“修理”的准备。

  从2014年至2021年,印度国内共有2783家跨国公司关闭了公司或行状处,占到印度1.2万家外企的六分之一。

  外资企业的莫名也让印度有了一个响亮的名称——“跨国企业墓地”。

  1984年12月3日凌晨,印度中央邦首府博帕尔市的一所农药厂发生氰化物泄漏,爆发了畏俱宇宙的“博帕尔化学泄露事件”。

  这个东谈主类工业史上最大的事故之一,径直导致3150东谈主物化,5万多东谈主失明,2万多东谈主受到严重蹂躏,近8万东谈主毕生残疾……

  事件的罪魁罪魁,是来印度投资建厂的好意思国救济碳化物集团。过后,救济碳化物只抵偿了4.7亿好意思元,被印度东谈主视为玷辱。

  关于蛊惑外企投资建厂,印度遥远处于不应承的被动景象。

  1973年,印度通过了《外汇处分法》,规定外资握股比例一律不得跳跃40%,连结遣散了IBM等数十家跨国企业。

  然则,为了发展经济尤其是制造业,印度又不得不借助外资。

  这种“拧巴”的意志格式,让印度在对待跨国公司上时好时坏,捉摸不定。

  2014年,上任总理还不及半年的莫迪嘻是图公布了一项新政策:“在印度制造”(make in india)。

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  这一政策与“印度制造”(made in india)惟偶而态上的诀别。他更多关注的,是跨国企业面向印度的投资和出产,而不是向出门口。

  “在印度制造”有三大主要倡导:最初,制造业年均产值增长12%至14%;第二,到2022年,新增1亿个制造业责任岗亭;第三,到2020年制造业对国内出产总值(GDP)的孝敬率达到25%。

  但事与愿违,履行与莫迪的倡导相去甚远。

  据宇宙银行的数据流露,2014年到2021年间,印度制造业年增长率惟有2015年跳跃12%,其他年份均低于10%。

  制造业占GDP的比重在2015年达到16%,尔后一皆下滑,2021年的数据仅为14%。同期,中国制造业占GDP比重达到27.4%。

  为了鞭策“在印度制造”,莫迪政府没少下功夫,放宽了不少投资限定。而在许多东谈主的印象中,印度东谈主口红利大、市集后劲深、成本低、投资和生意环境相对宽松,制造业应该平坦大路。

  理念念很丰润,履行很骨感。

  据印度中国商会布告长刘晓冬回忆,大致10年前,印度政府曾邀请中资企业投资印度,主动精简规章轨制和审批行动。

  尔后,在家电、手机、工程机械、汽车、通信、建材、新式能源等界限,累计有跳跃1000家中资企业来到印度。

  然则,来到印度他们恬逸发现,在这里发展制造业并鄙俗易。

  发展制造业需要软硬件设施的互助,但印度在基建物流、征地建厂、劳能源教学、法律律例等各式方面,都不尽如东谈主意。

  比如电力,总计这个词国度电力系统充斥着复杂的发电厂总计制、误解的煤炭价钱体系和严重的环境玷污,制造业念念要取得厚实、低价的电力供应很难。

  比如物流,在印度的铁路运载系统中,目下仍处于前当代的“多轨并存”景象,轨距浩荡,效果低下。

  再比如建厂征地,印度实行地盘迥殊制,购置地盘进程繁琐,一些地盘总计者逐年提价,租借成本随之提升。

  在最被崇尚的广博东谈主口红利上,印度制造其实也占不到太多低廉。

  以识字率为例,印度15岁及以上东谈主口识字率为74%,这部分东谈主口总和约为10.4亿,不识字东谈主数约为2.7亿,占到寰球不识字东谈主口总和的40%。

  为了提升行状者教学、莫迪政府修改了印度行状法,规定一切外资必须对印度工东谈主进行培训,但在落实上并不睬念念。

  印度行状法复杂且严格。纬创在2020年12月的际遇就讲明,遇到工场被打砸抢烧的情况,企业很有可能是哑巴吃黄连。

  其实,上头的这些身分,关于发展制造业来说仍不错克服,印度在税务方面的“坑”,以及政策的不细则性,才果真防不堪防。

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  “印度东谈主我方也说,印度税法的复杂进度只怕在全宇宙是第又名。”一位印度中资企业资深东谈主士曾这样惊叹。

  远有IBM、诺基亚、三星,近有小米、vivo、OPPO,在税务关连问题上栽跟头的外企罪责累累。

  而在政策方面,在初期蛊惑外资阶段,印度通常会开出一些优惠条目,一朝企业落地,上调策略便随之而来。

  这种初期“请君入瓮”,中后期再用关税收割外资利润、保护民族工业的套路,很难留下外资制造业遥远深耕。

  近期,国外评级机构标普在一份论说中就提议,印度存在经济纠正政策不细则性较高的问题。由于印度中央和场所关系较为复杂,国内工会关于饱读动大制造业企业的关连政策起火等身分,导致印度促进制造业发展的关连政策扩张效果不高。

  更早进入印度的泰西企业,学会了失败乃得胜之母。

  对制造业这种需要重金钱参加、利润偏低,且需遥远深耕的行业,他们聘用气势汹汹。以福特、通用、哈雷等为代表的企业,纷纷撤出。

  连年来,谷歌、亚马逊、KKR等好意思国成本向印度投资额跳跃200亿好意思元,但基本商量在互联网界限。

  安永的论说也流露,印度独角兽企业商量在互联网界限,金融翻新占比最高,其次是电子商务和教养类翻新,都是印度服务业的上风延迟。

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  在印度,服务业占GDP比重遥远跳跃50%,与领略国度水平终点。外企投资,确乎没必要吃制造业的苦,赌一个不细则的改日。

  跟着纬创的退缩,试图扎根印度制造业的友商们,似乎也该细腻念念一念念了。

  [1]《印度的蓄意》,财经十一东谈主

  [2]《苦心计算十五年屡屡碰壁,台湾“果链”大厂败走印度?》,环球网

  [3]《一部莫得硝烟的血拼史:“印度制造”70年启示录》,毛克疾

  [4]《“在印度制造”,撑不起印度大国的弘愿》,上不雅

  [5]《印度,关门捉贼》,地球学问局

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  THE  END

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  【星标】华商韬略

  出品东谈主:毕亚军

  主编:陈文雅  责编:周怡

  好意思编:刘彦潮

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